A10VSO DR vs DFR vs DFLR: Kontrolní rozdíly a inženýrská příručka

Výběr nebo výměna pístového čerpadla Bosch Rexroth A10VSO vyžaduje přizpůsobení nastavení řídicího ventilu přesné hydraulické logice hostitelského stroje. Typy řízení a10vso dfr dflr dr určují, jak čerpadlo upravuje svůj výtlak při měnícím se zatížení. Tato volba přímo utváří vhodnost systému a energetickou účinnost. Tato analýza rozebírá mechanické rozdíly mezi těmito typy ovládání a10vso na základě oficiálních dokumentů. Použijte jej k vedení technických možností, úprav v terénu a nákupních rozhodnutí.

Řada A10VSO slouží pro průmyslová nastavení s otevřeným-obvodem. Od mobilní řady A10VO se liší především dostupnými ovládacími prvky a vnitřním provedením ložisek. Technici musí zkontrolovat dostupnost řízení pro každou konkrétní velikost čerpadla. Ne všechny velikosti podporují složité nastavení DFLR. Řídicí ventil funguje jako mechanický mozek čerpadla. Vede olej pod tlakem k ovládacímu pístu, který naklání kotouč cykliky proti vratné pružině.

TheDRsetup funguje jako regulátor tlaku. Jeho hlavním úkolem je omezit špičkový systémový tlak v pracovním rozsahu čerpadla. Jakmile tlak dosáhne mechanického nastavení pilotní pružiny, řídicí šoupátko se posune. Posílá olej do řídicího válce. Tento tlak oleje překoná vratnou pružinu a sníží úhel cykliky. Výkon čerpadla klesne téměř na nulu. Výsledkem je, že čerpadlo udržuje nastavený tlak, aniž by vypouštělo další průtok přes pojistný ventil.

TheDFR a DFR1nastavení fungují jako regulátory tlaku a průtoku. Běží na metodě load{1}}sensing popsané v dokumentech Bosch Rexroth AG. Tyto ovládací prvky přizpůsobují výkon čerpadla přesnému průtoku, který pohony požadují. Dělají to pomocí signálu rozdílu tlaků zaslaného ze směrového ventilu zpět do čerpadla. Z tohoto důvodu čerpadlo dodává pouze průtok potřebný pro aktuální pohyb. To omezuje nahromadění tepla během celého pracovního cyklu.

TheDFLRsetup přidává k ovládání tlaku a průtoku mechanický omezovač výkonu. Neustále sleduje tlak a průtok. Řízení zničí čerpadlo, pokud požadavek na výkon překročí mechanický limit hnacího motoru. Kontrola továrního nastavení výkonu je u čerpadel DFLR povinná. Nesprávná křivka točivého momentu zastaví elektromotor nebo ponechá hnací výkon nevyužitý.

Základní mechanika snímání zatížení-v DFR/DFR1

Systémy snímání zátěže-závisí na mechanickém vyvážení nastaveném napříč dávkovacím otvorem. Ve většině nastavení je tato clona proporcionální směrový ventil v hlavním potrubí. Řídicí ventil DFR snímá pokles tlaku přes tento vnější otvor. K nastavení kotouče cykliky používá tlakovou rovnováhu popsanou Bernoulliho rovnicí. Cívka vyrovnává tlak zátěže plus sílu pružiny proti výstupnímu tlaku čerpadla, aby byla zachována stabilní tlaková rezerva.

Když se ventil otevře více, pokles tlaku v otvoru krátce klesne. Tato změna způsobí řazení šoupátka a odvzdušnění oleje z řídicího pístu. Vratná pružina pak tlačí kotouč cykliky do strmějšího úhlu. Výtlak čerpadla roste, dokud se nevrátí mezní tlak. Když se ventil uzavře, tlaková ztráta místo toho stoupá. To tlačí olej zpět do řídicího pístu, aby se snížil výkon čerpadla.

Fyzický rozdíl mezi DFR a DFR1 zahrnuje pouze vnitřní cestu portu X na řídicím bloku. Standardní ovládání DFR obsahuje malý vnitřní odvzdušňovací otvor. Spojuje vedení zátěže-s odtokem skříně čerpadla. Tento otvor odvětrává signál snímání zátěže, když se směrový ventil vycentruje, čímž se čerpadlo sníží na nízký pohotovostní tlak. Nastavení DFR1 tento vnitřní vypouštěcí otvor zcela vynechává. Systémy využívající DFR1 musí zajistit externí vypouštěcí cestu ve ventilovém bloku, aby se signál odvzdušnil.

Kontrola základního jmenovitého tlaku je prvním krokem k přizpůsobení typu ovládání průmyslové práci. Bosch Rexroth AG nastavuje jmenovitý tlak 280 bar a špičkový tlak 350 bar pro A10VSO řady 31 a 32 napříč velikostí 18 až 140. Pro menší čerpadlo velikosti 10 v řadě 52 uvádí Bosch Rexroth AG jmenovitý tlak 250 bar a špičkový tlak 315 bar.

Tyto ovládací prvky se liší především proměnnými, které regulují, a vnějšími linkami, které potřebují ke spuštění. DR nepotřebuje žádné externí pilotní linky. Funguje jako samostatná smyčka, která monitoruje pouze svůj vlastní výstupní port. DFR potřebuje vyhrazenou linku pro snímání zátěže- vedenou z pohonu do portu X na ovládání pumpy. DFLR potřebuje stejný externí obvod, ale přidává mechanické nastavení výkonu, které musí odpovídat motoru. Díky tomu je výměna DFLR složitější.

Technici musí před objednáním náhradního čerpadla zkontrolovat stávající hydraulické nastavení. Upgrade z DR na DFR vyžaduje nové pilotní vedení a upravené směrové ventily. Záměna DFLR za DFR zcela odstraní omezení výkonu. Tento spínač vystavuje elektromotor riziku přehřátí během období vysokého tlaku a vysokého průtoku.

Výběr správného ovládání vyžaduje kontrolu pracovního cyklu, velikosti motoru a teplotních limitů stroje. Řízení čerpadla musí odpovídat tomu, jak pohony čerpají olej v průběhu času.

Tato pravidla odrážejí standardní inženýrskou praxi. I přesto se od nich výrobci strojů občas odchýlí kvůli cenovým limitům nebo starším návrhům obvodů.

Omezovač výkonu v nastavení DFLR přidává tlumení do řídicího obvodu. Tato změna ovlivňuje, jak rychle čerpadlo reaguje na náhlé změny zatížení. Když se směrový ventil rychle uzavře, čerpadlo se musí okamžitě vynulovat. Rychlá odezva zabraňuje tlakovým špičkám poškozovat části po proudu.

Standardní řízení DFR se obvykle zničí během 20 až 40 milisekund, v závislosti na velikosti čerpadla a pracovním tlaku. Olej proudí přímo z řídicího ventilu do řídicího pístu s malým omezením. V nastavení DFLR musí olej nejprve projít zvláštními ventily, pružinami a kanály v bloku napájení. Tento extra objem a odpor kapaliny mírně zpožďují dobu destroke.

V dynamických obvodech, které rychle cyklují, může toto krátké zpoždění způsobit tlakové špičky, které překračují nastavení pojistného ventilu. Tyto hroty vytvářejí hluk a urychlují opotřebení součásti. Inženýři s přísnými cíli odezvy často volí řízení DFR a místo toho používají větší motory. Vyměňují úspory energie DFLR za přesnější sledování tlaku. U standardních průmyslových strojů zůstává rozdíl odezvy malý, ale vysokorychlostní systémy s uzavřenou smyčkou-vyžadují velkou pozornost.

Nastavení těchto ventilů v terénu vyžaduje kalibrovaný manometr na výstupu čerpadla. Modely se snímáním zátěže- také potřebují druhý měřidlo na portu X. Nastavení těchto ventilů bez správných měřidel často způsobuje nestabilitu systému nebo selhání čerpadla v důsledku nadměrného tlaku.

Týmy údržby často viní poruchy čerpadla na vadný regulační ventil. Hlavní příčina však obvykle pochází ze systémových podmínek, které brání správnému fungování ovládacího prvku. Když prasknutí čerpadla ukazuje silné opotřebení bot nebo oddělené boty, příčinou je téměř vždy špatné mazání spíše než závada v řídicím bloku.

Záměna jednoho typu řízení za jiný bez změny obvodu způsobí provozní poruchu a často poškodí stroj. Při instalaci čerpadla DR do okruhu DFR zůstane vedení snímání zátěže- odpojené nebo zapojené. Bez průtokového šoupátka pro čtení požadavku na zatížení zůstává čerpadlo DR na plném výkonu, dokud není dosaženo špičkového tlaku. Vypustí všechen přebytečný olej přes pojistný ventil, čímž dojde k přehřátí kapaliny během několika minut.

Výměna čerpadla DFLR za standardní čerpadlo DFR odstraní omezovač výkonu, který chrání motor. Když stroj potřebuje vysoký tlak a současně vysoký průtok, čerpadlo DFR se pokusí dodat obojí. Tento požadavek odebírá příliš mnoho proudu a vypíná hlavní jistič, což způsobuje náhlé vypnutí během špičkové výroby.

Použití čerpadla DFR v okruhu vytvořeném pro DFR1 odvětrává signál snímání zátěže-do nádrže uvnitř ovládání čerpadla. Čerpadlo pak nedokáže vytvořit pohotovostní tlak. Výsledkem je, že ventily reagují na začátku pohybu pomalu. Tyto chyby při výměně způsobují delší prostoje, plýtvání penězi a ztrátu záruky výrobce.

Nalezení správné náhrady vyžaduje shodu celého kódu modelu. Čerpadla s identickými vnějšími kryty často obsahují zcela odlišné vnitřní ovládání. Shoda pouze zdvihu, montážní velikosti a jmenovitého tlaku nezajistí, že ovládací prvky budou fungovat společně. Přehlédnutí řídicího kódu je nejčastější chybou při nákupu v hydraulické údržbě.

Pokud původní typový štítek chybí nebo je opotřebovaný, mohou inženýři identifikovat typ ovládání kontrolou portů na bloku. Blok bez externích pilotních portů označuje ovládání DR. Blok s externím portem X ukazuje na ovládací prvek DFR, DFR1 nebo DFLR. Větší sekundární pouzdro pružiny na straně potvrzuje výkonový regulátor DFLR.

Praktická šablona RFQ pro nákup A10VSO

Kupující musí poskytnout úplné technické podrobnosti, aby zajistili, že dodavatelé uvádějí správné čerpadlo. Vynechání řídicího kódu nebo nastavení výkonu nutí dodavatele hádat. Tyto dohady často vedou k objednání špatné jednotky. Níže uvedená tabulka uvádí požadovaná pole pro ažádost o cenovou nabídkuaby se zabránilo nákladným návratům.